銀座線「浅草」駅は、同沿線すべての電車が始発となる始発駅。
おおむね２～５分間隔で運行する本数の多さに加え、座って移動できるため、ゆっくり読書をしたり、ニュースをチェックしたり、通勤時間を有効に使うことができます。
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都営浅草線の利用で羽田と成田の両空港へスムーズにアクセス。「泉岳寺」駅周辺は再開発され、JR山手線の新駅「高輪ゲートウェイ」駅との直結街路ができる予定。さらに京急線への乗り入れで、2027年開通のリニア中央新幹線の始発駅となる「品川」へも直行できるなど、将来性にあふれています。
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「秋葉原」駅と「つくば」駅を結ぶつくばエクスプレスは、朝のラッシュ時間帯の混雑を緩和するために、8両編成化事業の実施を決定。さらに朝ラッシュ1時間の運行本数も増強。未来に向けてさらなる充実を遂げそうです。
※掲載の環境写真は2019年9月に撮影したものです。距離表示については地図上の概算距離を算出したのもので、徒歩1分＝80mとして算出（端数切り上げ）しています。※現地周辺の航空写真（2019年９月撮影）に一部CG処理を加えた物で実際とは多少異なります。※掲載の電車所要時間は、日中平常時の目安であり、（ ）内は通勤時のもので乗換え、待ち時間等は含みません。また、時間帯・交通事情により多少異なります。※掲載の情報は2019年4月時点のものです。※距離はナビタイムにて検索。
浅草の歴史は古く、最古の記録として残っているのは628年のものといわれています。
当時、いまの隅田川で檜前浜成・竹成の兄弟が観音像を拾い上げ、
郷土の文化人であった土師真中知が僧侶となり自宅を寺として、その観音像を奉安。
これが浅草寺の起源といわれ、そのご利益を求めて将軍や武家、庶民が詣でたといいます。
古くからの由緒が、いまもしっかり残っている。知るほどに惹かれる、それが浅草。
浅草が華やぎに満ち始めるのが、やはり江戸時代のこと。
雷門より南側に町家が建ち並び、仲見世に茶屋が軒を連ね、
浅草寺の奥山では小屋による見世物や曲独楽が興業され、
娯楽の地として発展しました。
明治時代には12階建ての「凌雲閣」が誕生、
大きな話題を呼びました。
人の活気で育ってきた街。それが浅草です。
「ピアース浅草」の希少性をグラフ化して検証。
すると、1993年1月以降に誕生した、
「浅草」駅徒歩10分以内の新規分譲マンションのなかで、
静かな環境にあり、さらに浅草寺の近くのものは
2物件しかありませんでした。
そのことからも、「ピアース浅草」は
価値のあるレジデンスだとわかります。
※MRC調べ ： 対象期間：発売が（1993年1月～2019年10月15日までのMRC調査・捕捉に基づく分譲マンションデータの範囲内）※データ資料 ： MRC・2019年11月号/作成2019.11.25（有）エム・アール・シー
