JR山手線内側。4駅6路線に恵まれた地の利。
都心を自在に駆ける日々が始まる。

※1：「白金台」駅1番出入口利用（6：00〜23：00）、2番出入口利用徒歩10分
※徒歩分数表示については80mを1分として算出（端数切り上げ）したものです。
※掲載の航空写真（2020年12月撮影）は一部画像処理をしたもので、実際とは多少異なります。

※4点の写真はimage photoです。

※1：「白金台」駅1番出入口利用（6：00〜23：00）、2番出入口利用徒歩10分
※2：「目黒」駅よりJR山手線利用直通（通勤時2分）
※3：「白金台」駅より東京メトロ南北線利用、「麻布十番」駅で都営大江戸線乗換（通勤時6分）
※4：「白金台」駅より都営三田線利用直通（通勤時15分）
※5：「白金台」駅より都営三田線利用、「大手町」駅で東京メトロ丸ノ内線乗換（通勤時16分）

※所要時間は日中平常時のもので、乗り換え・待ち時間は含まれておりません。また時間帯により異なります。※掲載の写真はすべてimage photoです。※掲載の情報は2020年10月現在のものです。※徒歩分数表示については80mを1分として算出（端数切り上げ）したものです。※掲載の概念図は、実際のものと多少異なります。

品川では空前の再開発が進行中。
まだ見ぬ未来も手の中にある。

アジアヘッドクォーター特区に指定されている品川・田町エリアでは、
高輪ゲートウェイ駅の開業を皮切りに壮大な再開発が進行中。
リニア中央新幹線の開業にも期待が高まります。

周辺街区の再開発も進む、
JR山手線「高輪ゲートウェイ」駅。

2020年春に開業した「高輪ゲートウェイ」駅の周辺では、複数の超高層ビルをはじめとする再開発が継続中。駅街一体の都市空間に、世界水準の職・商・住・遊が集約される予定です。

「高輪ゲートウェイ」駅歩行者広場概念図 ※1

国際交流拠点を目指す、
品川・田町エリアのまちづくり。

東京都は、国際交流拠点の創造を目指し、2014年に品川駅と田町駅周辺のまちづくりガイドラインを策定。国際ビジネス機能の強化を中心に、世界の人々が集い働き住む都市を目指しています。

品川〜名古屋をわずか40分で結ぶ、
「リニア中央新幹線」2027年開業予定。

品川には、2027年の開業を目指す「リニア中央新幹線」始発駅が誕生する予定。将来的には、時速500kmの浮上走行により、品川・名古屋間をわずか40分で結ぶアクセスが実現します。

※1：［出典］東日本旅客鉄道（株）2018年9月25日付プレスリリース※2：［出典］東京都都市整備局ホームページ（2021年1月調べ）※3：［出典］リニア中央新幹線公式ホームページ（2021年1月調べ）※4：［出典］東京都政策企画局調整部「Invest Tokyo」ホームページ（2021年1月調べ）※5：［出典］東日本旅客鉄道（株）2018年9月25日付プレスリリース／JR品川車両基地跡地開発：第Ⅰ期（1街区〜4街区）は2024年度完了予定、区域5・6は将来整備予定※掲載の写真はすべてimage photoです。※掲載の概念図は、実際のものと多少異なります。